哎？提车前怎样远远先闻着一股好香的肉味？嗨呀，这“流浪者”在翼子板上有个烤架，上头搁着开了花刀，烤得微焦的烤肠。

　　开着坦克吃着肉，还有啥事能比这更痛快？哦，如果有，那肯定是再来点碳酸饮料或啤酒，然后脚踩油门，一手捏着串，一手捏操纵杆，别提有多乐……

　　坦克已确认进入事前发掘、布设好的半埋掩体躲藏，身上满是树叶，不能生火，所以乘员只能吃事前准备好的剩面包、罐头、或许状况好些有口粮……总归有什么吃什么；

　　又或是这架打起来就没个停歇，敌人看上去一点也不饿且干劲十足，以至于没时间整口饭。

　　里头比较好的如M系的K口粮、D系的铁口粮，辗转反侧便是压缩饼干+肉罐头+咖啡或糖这样的调配组合，纤细不同之处在于M系有口香糖和麦乳精，加餐乃至有可能带巧克力，补给富余时能有可乐。

　　而D系则具有M系所没有的脱水蔬菜、许多时分还包含豌豆和西红柿浓缩汤块，此传统乃至一向继续到今日。

　　补给富余的M系乘员对应急口粮兴趣缺缺，但D系乘员则正相反——比如说一次性发三天的作战口粮，有些饥不择食的战士就能一天把它们消除洁净。

　　为何如此？以中期的野战厨房菜谱为例，一斤胡萝卜炖一斤马铃薯只加……半两多一点猪肉，调味全赖怼一大堆欧芹，这仍是一人份。

　　这样的菜谱在其时被称为“低肉或无肉餐食”，小伙子干重体力活就吃这个？也怪不得人家一天就能把肉罐头全塞进肚子里了。

　　要想在铁甲纵横的战场上烤东西，有没有条件生火（会有烟，影响荫蔽）是一回事，能不能搞起烤架又是另一回事。

　　腊肠是有，肉说不定也有，但下车搭个烤架的闲工夫？我们仍是算了吧，这有铁锅，炖锅美美的汤粥呗。

　　但凡事总有破例，比如说Y系坦克乘员实际上并不必下车才可以煮热饭，他们的坦克内置名为BV的电热锅，接入车辆电力系统后不需求明火即可烹饪食物，或烧水煮茶，乃至是洗脸。

　　什么？你仍是想烤块肉，烤根肠吃？并且还不能下车？这也倒不是没办法，便是咱得换台坦克……

　　御夫座流浪者的烤架需求内置木炭，以及用瓦斯瓶焚烧，但运用燃气轮机的现代坦克则不需求那么费事。

　　直接把要加热的容器放置在燃气轮机的废气出风口即可，燃气轮机的废气相较柴油机要清洁许多，如此也不需求过多的忧虑食材被污染。

　　不过纵观整个坦克国际，确认运用燃气轮机的坦克也屈指可数（CS-63可以算一个），并且比起赏识流浪者上的烤肠烤架，车长们更乐意踩满它的油门，去最风险的点位获取最大收益……

　　转眼间又到年底，车长们得闲可以来两把游戏自是不在话下，但也要……有时间玩坦克，更得有时间好好吃饭。

　　怎样说来着？身体才是革新的本钱。天长地久，后会有期，我们——下期再会！回来搜狐，检查更加多