本年5月，天津港接连开通了三条京津冀区域直航北美洲、南美洲东海岸和中美洲的集装箱航线，货品交易加快流通。而直航对咱们大众来说，感触最深便是舌尖上的甘旨了。比方，巴西西冷牛排。在40天的海上行进中，这些舌尖甘旨一向待在白色冷冻集装箱里。这些集装箱在转运中，冰鲜货品的保鲜也是无缝联接的。

　　天津海河传媒中心记者 马也：我现在就在天津东疆综保区国家骨干冷链物流基地，这个基地是2020年投入到正常的运用中的。冷库的十多个进出货通道，现已停满了大卡车，里面正在繁忙地装卸作业。其间，许多辆都是从太平洋码头运过来的，正在拆箱入库。漂洋过海的牛排，是怎么新鲜送达京津冀大众餐桌？今日在这里，咱们就用三个关键词来一探终究。

　　第一个关键词便是“大”，首先是库容量大。通过航拍画面咱们正真看到的这些白色修建，便是会集的冷库群。包含天津港周边的冷库在内，天津现在有大规模冷库50多座，库容总量超越250万吨。每年，全国有三分之一的进口冷冻肉品从天津港上岸，在市场上售卖之前，便是寄存在这些冷库里，它们也被叫做城市冰箱。

　　这座大冰箱占地面积3.2万平方米，能贮存货品两万多吨。这个“大”除了库存量大，还指周转量大，今日早上到现在，就现已有50多单货送去了北京新发地批发市场。

　　第二个关键词便是快。为了保鲜，这些牛肉要赶快送到零下二十摄氏度的货架区寄存。这么多的货，但现场的工作人员还不到十个人，谁来干活呢？

　　便是这些长得像家用扫地机相同的机器人。依托冷库后台体系和每个托盘上的条码信息，无论是牛羊肉，仍是帝王蟹、大对虾，都能在两分钟内，在库区32000多个格子中，精准寻觅自我的方位。比较人工，作业功率提升了1倍。贮存快，运送快，最大极限地确定了食材的鲜美。进口牛排从送进冷库，到端上餐桌，还要通过加工、运送、出售等多个环节，这就要提到最后一个关键词，全，指的是工业链完全。

　　提到工业，或许您会觉得离咱们日子比较远。但其实，如果您现在拿出手机在网上下单买一块牛排，或许一瞬间就能收到了。在这背面，便是冷链进口交易、食物加工、仓储物流、生鲜电商等等，多个上下游企业的通力合作。

　　就在间隔咱们两公里左右的一座新建冷库里，新增了整块牛羊肉切开分装的作业线，到港的牛肉，最快当天就能摆上您的餐桌。眼下，东疆综保区现已集合冷链工业链企业600多家，天津正不断将港口“硬核”优势，转化为高水平质量的开展优势。