据介绍，“早安熊猫”早餐工程是成都轨道资源经营管理有限公司负责推出的，计划在人流量比较集中的区域、市民需求强烈的点位，设置早间流动餐车，为市民乘客提供方便、安全、实惠的早餐服务，满足便捷、卫生、营养、健康的早餐需求，“让每天早上的通勤生活散发出属于成都的烟火气和人情味。”该公司相关负责人表示。

　　将地铁“人流”转换为“商流”，是成都轨道集团一直以来都在发力和深耕的板块，涵盖此内容的“轨道生活”是该集团着力构建的、与“轨道建设、轨道运营、TOD营城、轨道产业”并列的五大发展板块之一。该集团在年初的工作谋划中，就鲜明地提出“实现流量经济新突破”，提出坚持以服务本地生活为出发点，从战略角度系统思考业务布局和实现路径，探索推行先进经营模式本地化；充分挖掘既有车站站内等空间资源，持续优化完善超大线网商业资源开发经营规划，创新推出更多移动商业、主题商业、独立商业，聚焦轨道交通通勤场景，植入生活配送等便捷服务，最大限度变“客流”为“商流”。

　　轨道交通在产业版图的拓展中，首先瞄准“吃”的，已经不是新事。地铁便当（盒饭）的鼻祖日本，在1885年左右就开始销售“火车饭团”。随着轨道交通的持续不断的发展，日本的火车盒饭也不断推陈出新，到了今天，仅粗略估计，火车盒饭的种类有两千到三千之多，盒饭的样式逐渐发展为精致且搭配丰富的套餐。火车盒饭不仅发展成日本一个特殊的饮食文化，也吸引了大量游客“打卡”尝鲜。

　　就在今年6月底，深圳地铁和农锦源联手打造的餐饮品牌“深铁食研室”正式营业。该品牌主打预制菜产品，共上架11款菜色。其营业时间为7:30—9:30以及17:30—19:30 ，目标花钱的那群人定位为“没时间做饭的上班族”。预制菜为洗切完毕、经过营养搭配的半成品，同时附带有油包、酱料包和简单的加工说明，消费者只照着流程将食材简单加工后便可食用。

　　对于成都地铁而言，选择卖早点，首先具有客流基础——每天数百万人次的乘客，就是最大的花钱的那群人。其次，“成都地铁”的品牌好感度，也是一个重要的销售优势。

　　据成都轨道资源公司表示，“成都地铁早餐”将从源头入手，建立覆盖食品采购、入库、出库及制作出售全过程的“四项监督”机制，紧盯个人卫生、用具卫生、食材卫生和环境卫生四个关键环节，所有餐品均为现场制作出餐，打造“看得见现加工的早餐”，确保流动餐车精致干净和早餐食品安全健康。

　　香辣可口的泡椒牛肉包、肉香四溢的酱肉包、能量满满的笨鸡蛋、香气扑鼻的温热豆浆……这是“成都地铁早餐”首份菜单上推出的食物。据相关负责这个的人说，后续还将结合市民实际的需求，推出口味定制、造型定制等一系列特色餐品，包括尖椒肥肠包、火锅大红包、翡翠菠菜包、奶黄流沙包等。从这些品种上来看，也是非常接地气和体现“成都味”的了。

　　“早安熊猫”流动餐车采用现场点餐取餐的出餐模式，在世纪城上闲里试点之后，后续会在人流密集区域逐步上线，计划实现全站点覆盖。为大幅度提高点餐效率，节省乘客时间，消费者除了能单点，也可以直接点套餐。“今后我们还将积极开发‘网订点取’的‘互联网+早餐’运营模式，以成都地铁APP等网络站点平台为抓手，实现手机预订早餐+地铁站内取餐的快捷生活场景，为市民提供更方便高效的早餐服务。”该公司相关负责人表示。

　　值得一提的是，成都轨道的“站内商业”版图还在不断扩容。成都轨道资源公司继去年9月推出了首个站内商业方舱“minishop蓉合”后，以“轨道生活+ Metro more”为设计理念，根据站内人流动线，选取重点车站的站厅区域，搭配便民自助设备，已在地铁站内开通便利店、方舱、甜品站、洗衣店、自助设备等多种商业业态，并与全家便利店、益民生鲜等优质连锁品牌实现了战略合作，布设了更多的商业消费点位。

　　今天，该公司同时宣布，“商业方舱2.0计划”将在近日上新。项目计划投资“新型商业方舱”55个，目前已完成投放13个，入驻品牌包括泡泡玛特、麦当劳、必胜客、周黑鸭、安德鲁森、厚蛋吐司等。“这种与车站整体环境相融合、具有高颜值外观、可移动的厢式商业空间，突破了传统地铁商铺的地点限制，具有不出站、方便到达的便捷优势，拉近了乘客工作与生活的空间距离，逐步推动‘交通圈’‘商业圈’‘生活圈’深层次地融合，积极营造幸福美好生活新空间、未来生活新方式。”该集团相关负责人表示。

　　成都日报锦观新闻 记者 袁弘责任编辑 何齐铁 实习编辑 卢娅芮 供图 成都轨道集团